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奇瑞發布DCT雙離合變速箱 瑞虎7將率先搭載
  • 發布時間:2020-01-08
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  • 3月29日,奇瑞汽車在蕪湖發布了一款新的DCT雙離合器變速箱。此次發布的離散余弦變換雙離合器變速箱由奇瑞汽車和世界頂級汽車零部件制造商Gtelac共同打造。它將首次安裝在新的胡睿1.5T車型上,這將把胡睿7的動力和油耗提高到一個新的水平。

    GETRAG集團成立于1935年。作為專注于變速箱領域的汽車零部件供應商,GTAC向世界提供廣泛的傳動產品,包括手動變速箱、雙離合器變速箱及其混合動力升級版,以及電動傳動系統。在法拉利458、梅賽德斯- AMG GT和其他車型上,我們都發現了GT雙離合器變速箱的影子。

    奇瑞發布DCT雙離合變速箱 瑞虎7將率先搭載

    Chery DCT由Chery和世界一流的零部件供應商GETRAG共同開發。依托質量導向的供應商管理體系和國際供應商平臺,確保離散余弦變換元件質量的可靠性。與此同時,這種世界領先的離散余弦變換在高海拔、寒冷和高溫環境下經過嚴格測試后終于誕生了。

    奇瑞發布DCT雙離合變速箱 瑞虎7將率先搭載

    Chery和Gtlac開發的離散余弦變換雙離合器變速箱具有燃油經濟性高、換擋快、能夠承受更大扭矩等優點,能夠為車輛提供更高效、穩定、運動的駕駛和控制體驗。得益于格雷特爾的專業技術培訓,新一代TCU(變速器控制器)實現了同級別的最快發動機響應速度,最快速度達到0.2秒。強勁的動力輸出高達96%,完美釋放運動表現。由于TCU是外掛式的,不需要在變速器內部布線,不使用液壓系統,結構更加緊湊,不會出現線束浸泡在變速器油中硫化造成的液壓控制短路等問題。

    奇瑞DCT采用Gtlac最新離合器,增加K2減震器,采用熱性能更好的材料。結合大量的校準和調整,有效解決了扭矩傳遞過程中的失速問題,降低了行駛過程中的噪聲。換擋更平穩,讓駕駛員有一個愉快的駕駛體驗。

    奇瑞發布DCT雙離合變速箱 瑞虎7將率先搭載

    根據官方計劃,奇瑞汽車目前處于2.0時代。除了去年發布的T1X平臺和最近發布的M1X平臺,奇瑞還將在發動機和變速箱等核心技術領域進行全面創新。奇瑞將在戰略、人員、平臺、流程、技術和質量方面逐步升級到3.0。未來,T1/M1平臺將使用1.5T離散余弦變換動力系統。當奇瑞進入3.0時代時,離散余弦變換(DCT)變速器將得到全面普及,1.2T和1.0T發動機和1.5T離散余弦變換混合動力汽車將得到發展。

    奇瑞發布DCT雙離合變速箱 瑞虎7將率先搭載

    與20年前相比,奇瑞的產品線正在經歷從產品外觀到核心技術的質的變化?,F在奇瑞正在重新注入新的動力系統,以進一步提高產品的核心競爭力。依托T1X專業平臺,即將上市的胡睿7將實現MT、CVT和DCT變速箱的全覆蓋,使胡睿7在市場上更具競爭力。我們也期待著胡睿7即將上市,這將為消費者帶來更高效、穩定和卓越的駕駛體驗。

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